Karatteristika tal-Prodott
Katina ta' Kontra -Foating Brevettata
Kontroll preċiż tal-VFD tal-veloċità
L-aġġustament tal-veloċità mingħajr pass jaqbel perfettament mal--ħin reali tal-kombustjoni tal-bojler.
Protezzjoni tas-Sigurtà Intelliġenti
-Allarm u għeluq awtomatiku għall-ksur tal-katina, imblukkar, u tagħbija żejda biex jimminimizzaw il-ħin ta' waqfien.
Integrazzjoni DCS bla xkiel
Interfaces lokali u remoti jippermettu konnessjoni mingħajr sforz mas-sistema ta 'kontroll ċentrali tal-impjant tiegħek.
Parametri Tekniċi
| Mudell | Wisa' ta' Ħawt (mm) | Veloċità tal-Katina (m/s) | Kapaċità Rated (t/h) | Distanza massima (m) |
| RMSD40 | 400 | 0.08 - 0.16 | 40 - 80 | 20 |
| RMSD50 | 500 | 0.08 - 0.16 | 10 - 50 | 20 |
| RMSD63 | 630 | 0.08 - 0.16 | 16 - 100 | 15 |
| RMSD80 | 800 | 0.08 - 0.16 | 20 - 150 | 15 |
- Tip ta' katina tal-barraxa:3006T Katina Falsifikata (Pitch: 200mm)
- Tagħbija Permissibbli:60 - 90 KN (Skond il-mudell)
- Qawwa tal-Mutur:[Għand jiġi speċifikat, eż, 7.5 kW - 22 kW]
- Applikazzjoni:Bojlers tas-sodda fluwidizzata li jiċċirkolaw (CFB), tmigħ tal-faħam mhux maħdum
għaliex tagħżel lilna
Kompetenza ppruvata tal-Impjanti tal-Enerġija
Għexieren ta’ snin ta’ esperjenza. Fdat minn impjanti tal-enerġija li jaħdmu-faħam għal tħaddim kontinwu u affidabbli.
Disinn brevettat u robust
Il-katina tal-barraxa falsifikata 3006T tipprevjeni ktajjen li jżommu f'wiċċ l-ilma u tnaqqas drastikament il-manutenzjoni.
Inġinerija apposta
Dimensjonijiet tad-dwana u integrazzjonijiet ta 'kontroll biex jaqblu perfettament mas-sistema tal-bojler CFB tiegħek.
Appoġġ Komprensiv taċ-Ċiklu tal-Ħajja
Gwida sħiħa għall-installazzjoni u appoġġ tekniku 24/7 biex timmassimizza l-ħajja u timminimizza l-waqfien.
FAQ
Q: X'jagħmel il-katina tal-barraxa tiegħek differenti mill-ktajjen standard?
A: Il-conveyor tagħna juża katina tal-barraxa falsifikata tat-tip 3006T-privattiva. B'differenza mill-ktajjen iwweldjati standard, id-disinn falsifikat tagħna joffri saħħa superjuri u huwa mfassal speċifikament biex jipprevjeni fenomeni ta '"katina f'wiċċ l-ilma", li hija kawża komuni ta' derailment u waqfien fl-applikazzjonijiet tal-għalf tal-faħam.
Q: Kif preċiżament tista 'tiġi kkontrollata r-rata tal-għalf tal-faħam?
A: Il-conveyor huwa mgħammar b'Varable Frequency Drive (VFD), li jippermetti r-regolazzjoni tal-veloċità mingħajr pass. Il-veloċità tal-katina tista 'tiġi aġġustata fil-medda ta' 0.08 sa 0.16 m/s, li tippermettilek tqabbel b'mod preċiż il-provvista tal-faħam mal-ħtiġijiet tal-kombustjoni tal-bojler għall-aħjar effiċjenza.
Q: Liema mekkaniżmi ta 'sikurezza huma fis-seħħ biex jipprevjenu fallimenti operattivi?
A: Is-sistema hija ddisinjata b'ħafna saffi ta 'protezzjoni. Jinkludi sensuri awtomatiċi u allarmi għal ksur tal-katina, imblukkar tal-materjal (imblukkar), u tagħbija żejda tal-mutur. F'każ ta' xi anormalità, is-sistema tixpruna allarm u tista' tiġi ssettjata biex tieqaf awtomatikament biex tevita aktar ħsara.
Q: X'inhi d-distanza massima tal-ġarr għal dan il-mudell?
A: Id-distanza massima tat-trasport tiddependi fuq il-mudell. Il-mudelli RMSD40 u RMSD50 jistgħu jilħqu sa 20 metru, filwaqt li l-mudelli RMSD63 u RMSD80 akbar huma ddisinjati għal distanzi sa 15-il metru biex jiżguraw integrità strutturali u prestazzjoni taħt tagħbijiet itqal.
Q: Jista 'dan il-conveyor jiġi integrat fis-sistema eżistenti ta' kontroll tal-pjanti tagħna?
A: Iva. Il-conveyor tal-għalf tal-faħam huwa ddisinjat għal integrazzjoni faċli. Jiġi ma 'pannell tal-kontroll lokali u jipprovdi sinjali ta' interface remoti, li jippermettilu li jkun imqabbad bla xkiel mas-Sistema ta 'Kontroll Distribut (DCS) ċentrali tal-impjant tiegħek għal monitoraġġ u kontroll unifikati.
